ADN retrouvé dans les moteurs d’avion / Tragédie aérienne avec 180 victimes en Corée du Sud

Les deux moteurs de l’avion Jeju Air qui s’est écrasé le mois dernier contenaient des restes d’oiseaux, selon un rapport préliminaire publié lundi, alors que les autorités continuent d’essayer de déterminer ce qui a causé la catastrophe aérienne la plus meurtrière sur le sol sud-coréen. Bien qu’il soit rare que de tels rapports préliminaires aillent au-delà des détails factuels, le rapport ne fournit aucune information sur ce qui a pu provoquer l’atterrissage de l’avion loin sur la piste sans abaisser son train d’atterrissage, soulignant le manque de données immédiates alors que les boîtes noires de l’appareil ont cessé d’enregistrer quatre minutes avant l’impact. Le rapport de six pages publié par les autorités sud-coréennes un mois après le crash indiquait que les deux moteurs du Boeing 737-800 contenaient de l’ADN d’un type d’oiseau migrateur qui vole en Corée du Sud, en grandes volées. Les experts affirment que les accidents aériens sont presque toujours causés par un mélange de facteurs. Le vol Jeju Air en provenance de Bangkok, le 29 décembre, a dépassé la piste de l’aéroport de Muan tout en effectuant un atterrissage d’urgence sur le ventre et s’est écrasé dans une berme contenant des équipements de navigation, appelés localisateurs, tuant tout le monde sauf deux des 181 personnes et membres d’équipage à bord. Les collisions avec des oiseaux qui causent des dommages aux deux moteurs d’un avion sont rares, bien qu’il y ait eu des cas d’atterrissage réussis par des pilotes, sans victimes dans de telles situations, y compris ce qui est également connu sous le nom de Miracle sur l’Hudson aux États-Unis en 2009, ou l’atterrissage d’un avion dans un champ de maïs en Russie en 2019. Les enquêteurs reconstituent généralement les derniers moments avant une catastrophe en synchronisant soigneusement les enregistrements vocaux et de données pour comprendre comment l’équipage et l’avion ont interagi. Mais ces données vitales ne sont pas disponibles dans le cas de l’avion Jeju Air, car les enregistreurs ont cessé d’enregistrer peu avant que les pilotes ne déclarent une urgence et environ quatre minutes avant la tragédie.