Le comité d’entreprise a reproché au conseil d’administration de menacer la sécurité de l’emploi en suggérant des fermetures d’usines. En revanche, le directeur financier de VW a affirmé que l’entreprise pourrait ne pas survivre à la transition vers les voitures électriques sans réduire les coûts.
Les élus du CE de Volkswagen ont critiqué le conseil d’administration lors d’un discours à l’usine de Wolfsburg, accusant Daniela Cavallo de “ne pas faire son travail” après l’annonce possible de fermetures d’usines en Allemagne.
Mme Cavallo a déclaré au conseil d’administration, devant des milliers de travailleurs, qu’il n’y a pas de problème de coût du travail ou de personnel, mais que le conseil ne se concentre pas suffisamment sur le cœur de métier, et que le personnel ne devrait pas subir les conséquences des erreurs du conseil.
Volkswagen craint de ne pas survivre à la transition vers les voitures électriques sans réduire ses coûts, en raison de la détérioration économique et de la forte concurrence chinoise.
Daniela Cavallo a déclaré que fermer des usines, licencier du personnel ou imposer des réductions de salaire ne seraient acceptables que si le modèle d’entreprise était totalement obsolète.
VW emploie près de 700 000 personnes avec des conditions de travail sûres, établies dans les années 1990.
Arno Antlitz, directeur financier, a demandé aux travailleurs d’accepter les réductions.
Mme Cavallo a questionné Dr Antlitz sur la possibilité que notre modèle économique soit mort et a demandé où se trouve l’annonce pour les marchés financiers.
Un nouveau revers pour le gouvernement allemand.
VW, le plus grand constructeur automobile d’Europe et mère d’Audi et Skoda, cherche à économiser 10 milliards d’euros après que les mesures de gel des embauches et de licenciement de travailleurs temporaires ont échoué.
Les fermetures d’usines menacent le gouvernement de coalition allemand, crucial en raison de la dépendance de l’économie à l’industrie automobile. Après des élections favorables à l’extrême droite en Allemagne de l’Est, des experts appellent à une intervention des ministères.
Le chancelier allemand Olaf Scholz, dont la popularité a diminué ces deux dernières années à cause de conflits avec ses partenaires de coalition, pourrait saisir cette situation pour démontrer son leadership et promouvoir une transition vers les véhicules électriques.
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